Hoy ha comenzado la tercera semana de trabajos en la rehabilitación del puente de Ribadesella, el que cruza la ría del Sella en la carretera N-632. Lo ha hecho con una novedad, con la incorporación de CIOMAR, una empresa cántabra especializada en trabajos submarinos que se encargará del micropilotaje de las pilastras cuyos cimientos siempre están bajo las aguas del Sella. No obstante, sus primeras actuaciones se están centrando en una mejor sujeción de la barrera antiturbidez mientras las palas trabajan en la cimentación de las pilastras próximas al huerto deportivo
Desde su reanudación el 10 de junio pasado, aún no hubo afecciones en el tráfico rodado de vehículos sobre la vieja estructura viaria. Todo apunta a que, de momento, no las habrá y menos en esta época en la que el número de visitantes no para de crecer. Es de esperar que con la incorporación de la empresa especializada en obras marítimas se aceleren los trabajos correspondientes a esta primera fase de rehabilitación. Esta empresa es experta, entre otras muchas cosas, en el vertido de hormigón sumergido o en el encofrado submarino.
Los equipos de buceo se centrarán en el refuerzo de la cimentación de las pilas del 1 al 7, las que se encuentran en la zona del cauce más profundo y que no tienen acceso a pie ni en fases de bajamar. También será necesario colocar andamios anclados al tablero del puente que cubrirán todo el paramento de las pilas. Durante la instalación de estos andamios será necesario el corte puntual de un carril y de la acera anexa al mismo, ya que su montaje se debe realizarse desde la plataforma del tablero hacia el agua. Son andamios “colgados” del tablero ya que no pueden apoyar en el fondo del río.
Máquinas trabajando en la cimentación de las pilastras próximas al puerto deportivo
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