El lunes 29 de septiembre comienza el micropilotaje en las pilastras del puente de Ribadesella

25 septiembre, 2025

El próximo lunes, 29 de septiembre, comienza el esperado micropilotaje de las pilastras del puente de Ribadesella, una nueva fase en las obras de rehabilitación y ampliación del viejo viaducto riosellano. Así lo ha anunciado este jueves el Ministerio de Transportes. Esta actuación, que se prolongará durante cuatro meses, obligará a realizar cortes parciales en el tráfico de vehículos.

Las obras mantendrán cortado uno de los dos carriles aproximadamente hasta febrero del próximo año, un periodo en el que se dará paso alternativo a los vehículos con semáforos, aunque también habrá cortes totales de cuatro horas, coincidentes con la bajamar, para poder llevar a cabo los trabajos de hormigonado en las pilas del puente.

Según informa el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, los cortes totales se anunciarán «con la debida antelación» mediante la colocación de carteles en los dos extremos del puente sobre el río Sella, situado en el kilómetro 3 de la carretera N-632.

Además, entre el 30 de septiembre y el 2 de octubre tendrán lugar dos cortes totales puntuales de una hora aproximadamente para colocar la micropilotadora.

Según el ministerio esta misma semana ya se ha iniciado la colocación de la señalización previa a los trabajos de refuerzo de las cimentaciones que se van a llevar a cabo y que conllevarán restricciones al tráfico rodado, aunque no al peatonal, que estará permitido en todo momento.

El objetivo de estos trabajos, que cuentan con una inversión de 7,74 millones, además de su reparación, es ampliar el ancho del tablero de modo que pueda albergar una acera peatonal más ancha (de 4,20 metros) y un carril bici bidireccional. En total, 13,15 metros de ancho.

Durante esta nueva fase de las obras, y mientras haya cortes totales en el puente, el itinerario alternativo previsto será a través de la autovía A-8, entre los enlaces de Llovio (km 319) y Pando/Bones (km 326). No obstante, en el caso de transportes de emergencia, se detendrán los trabajos y recolocará la maquinaria para que los vehículos de emergencia puedan cruzar con total seguridad.

Este puente, de 196 metros de longitud, fue construido en los años cuarenta y presenta “desperfectos” en alguno de sus elementos estructurales. Por ello, se repararán los que estén deteriorados tras los más de 80 años transcurridos desde su puesta en servicio, se ampliará el ancho del tablero de los 8,96 metros actuales hasta los 13,15 metros, para permitir el tránsito de vehículos y viandantes, y se adecuarán los accesos al puente en ambos estribos.