El cuarto corte del puente de Ribadesella al tráfico rodado de vehículos se prolongó durante menos de dos horas. Comenzó a las nueve y finalizó poco antes de las once. El objetivo del mismo, cimentar una pilastra, en concreto la nº 3, donde se vertieron dos cubas de hormigón con el apoyo de un equipo subacuático.
La actuación fue coser y cantar, finalizó con dos horas de antelación, aunque la jornada arrancó con los problemas causados por las fuertes rachas de viento en la barrera new jersey de plástico situada en la mediana de la calzada. Los módulos se descolocaron y generaron el caos entre los conductores. Algunos se vieron obligados a serpentear para cruzar el puente. La normalidad se recuperó poco antes del amanecer.
El alcalde, que tuvo conocimiento de estos hechos a primeras horas de la madrugada, achacó lo ocurrido a que los new jersey carecían del lastre correspondiente. “Muchos estaban vacíos, cuando lo normal es llenarlos de agua o arena, así que con el viento que hubo es lógico que se desplazaran. Parece que al Ministerio no le preocupa el bienestar de los riosellanos ya que esto pudo ocasionar problemas de seguridad vial con atascos o accidentes”, afirmó Paulo García.
El regidor cree que esto nunca hubiera ocurrido con dos o tres turnos de trabajo o con un retén de seguridad y vigilancia nocturna de las obras. “Esto es una obra que está causando muchos inconvenientes a la ciudadanía y que, por lo tanto requiere de rapidez y agilidad en su ejecución, no problemas ni retrasos permanentes”, se quejó.
Hasta ahora, en el proyecto de rehabilitación y ampliación del puente de Ribadesella nunca se han cumplido los plazos establecidos y todo apunta a que la actuación va por los mismos derroteros. “Espero no equivocarme, pero mucho me temo que no estará terminado para el año que viene por estas fechas”, vaticinó el alcalde.
Y puso un ejemplo, lo ocurrido la semana pasada con la máquina de micropilotaje. “Estuvo averiada y no trabajó, así que sería bueno contar con dos máquinas, una a cada lado del puente, porque son mínimas las perforaciones que se hacen en el transcurso de una semana. No sé si estarán encontrando inconvenientes en el terreno”, explicó Paulo García.
Por ese motivo insistió en mantener una comunicación más fluida entre ministerio, empresa y ayuntamiento, “porque nosotros siempre estamos ahí regulando el tráfico y colaborando en lo posible, así que tienen que contar con nosotros para tomar decisiones”. Por último, reiteró sus peticiones en la mejora de la seguridad, instalando un semáforo para peatones en el paso de cebra de la plaza de abastos.
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Se me ocurre que en vez de criticar todo el tiempo lo que pasa con la obra del puente, nuestro alcalde podría preocuparse por el avance y pésima calidad de las obras de la calle Comercio.
Como ingeniero que soy, no doy crédito cuando paso a las 8 de la mañana y veo como desperezan la maquina que está micro pilotando. Esto parece una broma. Una obra de este tipo, que tiene una repercusión enorme para la población, tiene que hacerse con más medios. Tienen que trabajar con doe equipos, y a doble turno. Señores políticos, déjense de tirarse los trastos y pónganse a trabajar.