Ribadesella sigue mirando al puente y al plan especial de movilidad que se pondrá en marcha a finales de año, cuando lleguen las quince semanas de cierre previstas en el viejo viaducto, pero también al retraso existente en otra obra que el mismo Ministerio de Transportes está ejecutando en el concejo, en la parroquia de San Martín de Collera, en la zona de Meluerda.
Allí continúan a ritmo lento los trabajos encaminados a la supresión del paso a nivel de Espina, en el camino rural que da acceso a la playa de Arra y a los acantilados del Infierno. Esta actuación comenzó el 17 de abril de 2023 y se paralizó en agosto de ese mismo año debido a problemas geotécnicos surgidos en el terreno.
Así estuvo durante un año, hasta que se retomaron a finales de agosto de 2024. Después de cuatro intensos meses de trabajo ya se ha hincado bajo la vía férrea el cajón de hormigón que configura el paso inferior por el que discurrirá el camino. Y es precisamente en este lugar donde han surgido nuevos problemas. El nuevo paso inferior se inunda cada vez que llueve de forma torrencial y el agua tarda tiempo en evacuarse. Por ese motivo, el proyecto original incluye la dotación de dos bombas de achique, una de ellas de reserva.
En esta segunda fase de trabajos también se han reacondicionado los terrenos colindantes con el ámbito de actuación. Ahora toca perfilar los taludes del nuevo camino para evitar desprendimientos futuros y solventar los blandones que se están encontrando en el terreno antes de proceder a su asfaltado. Posteriormente habrá que urbanizar e instalar cierres y farolas.
Faltan tres meses para que se cumplan los dos años del inicio de estas obras y aún no hay fecha previsible para el fin de obra. Podría ser entre los meses de abril y mayo, tras una última ampliación de plazos. Cada vez está más cerca, pero aún quedan muchas cosas por hacer tal y como se puede ver en las fotografías que acompañamos en este reportaje.
La intervención en este punto kilométrico 401/556 de la línea de ancho métrico Oviedo-Santander se habían adjudicado a la empresa Contratas Vilor, SL por un importe de 833.351 euros (IVA incluido), cantidad que se ha quedado pequeña tras el modificado realizado.
La vía férrea ya discurre sobre la nueva plataforma de hormigón
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