El Partido Popular pedirá la elaboración de un estudio geotécnico en la Cuesta de Lastres antes de iniciar el transporte de los bloques de hormigón construidos en Nava para reforzar el dique de este puerto costero. Será a través de una Proposición No de Ley que presentará en la Junta General del Principado.
Así lo anunció este mediodía la diputada regional del PP y portavoz de Infraestructuras, Cristina Vega, tras su visita al pueblo marinero junto al diputado por el oriente José Manuel Felgueres, el presidente de la junta local de Colunga, Justino Pérez, y el portavoz municipal, Javier Brea.
Vega considera que la obra es “muy necesaria”, pero ante el anunciado transporte por carretera de cada uno de los 400 bloques de hormigón también cree imprescindible ese estudio geotécnico de la Cuesta al igual que se hizo en la explanada del puerto para garantizar que tampoco haya riesgos en el transporte. “No es una petición descabellada, ya que se han llevado a cabo dos estudios sobre la plataforma, uno por parte de la empresa y otro por parte de la Consejería. Sin embargo, en la bajada, sólo se ha realizado una inspección ocular de los edificios y la colocación de testigos”, señaló Vega.
Así mismo, advirtió que la colocación de esos testigos no es una garantía de seguridad. “Nos preocupa que, si estos alertan de problemas una vez que los camiones comiencen a circular, lo único que se conseguirá es parar de nuevo la obra.”
Cristina Vega cree que los estudios se pueden hacer a la vez que se está redactando un nuevo proyecto modificado, con un valor estimado de 1,3 millones de euros. “Por ello, presentaremos en la Junta General una proposición no de ley para que se realicen dichos estudios, antes de iniciar el transporte. Y lo pedimos hoy públicamente, porque los tiempos en el parlamento son los que son, y entendemos que esto debe hacerse de forma inmediata,” afirmó.
Por último, insistió en que este proyecto de Lastres es “una de las mayores chapuzas de los últimos tiempos” ya que el Gobierno de Barbón “prometió en 2019 esta actuación, con un plazo de ejecución de 12 meses y vamos camino de los 6 años, mientras que el dique del puerto sigue empeorando considerablemente”.
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