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Números romanos para identificar las pilastras del viejo puente de Ribadesella en fase de rehabilitación

Ribadesella Sociedad

Las obras de rehabilitación del viejo puente de Ribadesella sobre el río Sella, situado en el punto km 3 de la carretera N-632, siguen avanzando con el micropilotaje del estribo situado en la zona del Muellín y de las seis primeras pilastras próximas a ese estribo, pilas de la VIII a la XIII, así designadas, con numeración romana para su identificación. El objetivo, reforzar la cimentación de cada una de ellas para que puedan soportar mayores cargas estructurales, las del nuevo tablero que se colocará tras la restauración. Una calzada de mayor peso al tener cuatro metros mas de anchura. Pasará de los 8,96 m actuales hasta los 13,15 metros futuros.

De momento, después de superar el primer mes de trabajos -comenzaron el 10 de junio pasado- estos se siguen desarrollan sin afecciones en el tráfico rodado de vehículos. La actuación llevada a cabo en las seis pilas mencionadas siempre se realizan en horario de bajamar y a pie de ría, donde operarios y maquinaria pesada se afanan en el refuerzo de una estructura de 196 m de longitud, trece pilastras y 14 vanos, construida en los años cuarenta del siglo pasado. Se puso en servicio hace más de 80 años y presenta un estado de deterioro notable. Mejor se hubiera construido un nuevo puente, pero este hace años que quedó descartado.

Movimientos a pie de ría este lunes 14 de julio

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