El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible continúa con las obras para la rehabilitación estructural y funcional del puente sobre el río Sella situado en el km 3 de la carretera N-632, en el municipio de Ribadesella, en Asturias. En estos trabajos se ha destinado una inversión de 7,74 millones de euros (IVA incluido).
Esta mañana hemos asistido al octavo corte puntual para el hormigonado de la limpieza en la pila 4. Los trabajos finalizaron poco después de las once, adelantando así la apertura del puente al tráfico rodado de vehículos.
El Ministerio acaba de anunciar otros dos cortes puntuales para la semana que viene para garantizar la seguridad tanto de trabajadores como de usuarios durante la ejecución de estos trabajos.
El martes 18 de noviembre de 9:00 a 13:00 horas, para el hormigonado de la limpieza en la pila 5.
Y el jueves 20 de noviembre de 9:00 a 13:00 horas, para el hormigonado de la limpieza en la pila 6.
En estos periodos se permitirá el paso peatonal sobre el tablero del puente y también el paso a emergencias, previa disposición de la maquinaria para garantizar la seguridad. El itinerario alternativo previsto durante estos periodos será la autovía A-8, entre los enlaces de Llovio (km 319) y Pando/Bones (km 326).
El resto de las jornadas se mantiene el corte de carril con tráfico alternativo en ambos sentidos, ininterrumpido de lunes a domingo, regulado por semáforos.
Características de los trabajos.- El hormigón de limpieza forma parte de los trabajos preparatorios para la posterior ejecución de los distintos elementos de la cimentación del puente. Con él se pretende conseguir una superficie plana y limpia que permita el emboquillado de la perforación de los micropilotes y que constituya la superficie de apoyo sobre la que ejecutar los encepados de la futura cimentación.
El extendido de este hormigón, en el tramo del puente ubicado entre el estribo 1 (margen derecha de la ría) y la pila 7, se realiza de manera subacuática, con el apoyo de buzos, y bombeando el hormigón desde la plataforma del puente. Para ello es necesario realizar el corte total de la calzada, para poder posicionar, de forma estable, el camión-bomba que va a permitir la puesta en obra del hormigón.
Una vez ejecutados los trabajos del hormigón de limpieza en una pila o estribo, ya es posible realizar los micropilotes asociados a esa pila o estribo.
Las dos máquinas micropilotadoras trabajando de forma simultánea
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