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La FPPA recupera para Navia las K4 metálicas que han criado polvo durante quince años en Ribadesella

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Una furgoneta con remolque de la Federación de Piragüismo del Principado de Asturias (FPPA) recogía este domingo en Ribadesella las dos embarcaciones K4 metálicas que había prestado a La Cultural para la exposición conmemorativa de su 50º Aniversario. Esta se celebró en el año 2004 y desde entonces -han pasado tres lustros- las dos piraguas han estado criando polvo en uno de los altillos de la Plaza de Abastos de la villa. Como recientemente fueron reclamadas desde el municipio de Navia, donde se guardaban antes de su cesión temporal a Ribadesella, la Federación iniciaba recientemente los contactos para recuperarlas. El mediador ha sido el ex alcalde de Ribadesella y expresidente de la SCD, Carlos Piélagos, árbitro también de piragüismo.

La historia de estas dos K4 está plagada de misterios y falsedades. Siempre se dijo que habían participado en la Olimpiada de Roma de 1960. También se afirmó que habían peregrinado entre Palma de Mallorca y Roma en una travesía náutica en celebrada en el año 1950, pero ninguna de las dos es cierta. Ahora bien, las dos fueron construidas en Madrid para emular la segunda de ellas, para completar otra travesía náutica por el Atlántico entre San Sebastián e Irlanda en el año 1951. “Pero tampoco llegaron a cruzarlo porque, a las 72 horas de navegación, un temporal obligó a suspender la operación, renunciando a la aventura”, explicó Juan Villamil ‘El Moreno’, miembro de la Asociación Amigos de la Ría de Navia.

Tras ese fracasado intento, las dos K4 recalaron en el albergue que el Sindicato Español Universitario (SEU) tenía en Navia y en esta ría del occidente asturiano permanecieron hasta su cesión temporal a La Cultural. En Navia fueron utilizadas para practicar el deporte del piragüismo y para servir de apoyo a los participantes en el Descenso a Nado de la Ría de Navia, prueba hermanada con el Descenso Internacional del Sella (2011). “Ese año tuve la emoción de volver a verlas en el mercado cubierto de Ribadesella y se habló de utilizarlas como testimonio de aquel hermanamiento repartiéndolas entre ambas rías, pero todo se quedó en una charla de sobremesa”, recordó El Moreno.

En Ribadesella siempre se dijo que las dos embarcaciones estaban hechas con aluminio, pero en Navia pensaban que se habían construido con zinc. “Con el tiempo se supo que estaban hechas con una aleación muy rara de hierro y aluminio, un material muy intrigante ya que son dos metales difíciles de aliar”, añadió El Moreno. Lo que todo el mundo tiene claro es que fueron construidas en 1951 en unos talleres del Ejército del Aire en Madrid.

A pesar de la “mítica historia” que siempre las ha rodeado, hacia los años 70 quedaron obsoletas y olvidadas en los hangares de la ría de Navia. Con el tiempo fueron reclamadas por Ribadesella para la exposición conmemorativa de La Cultural y ahora regresan de nuevo a sus orígenes, aunque de momento aún no han llegado a Navia, “porque han hecho parada intermedia en las instalaciones de la FPPA en el embalse de Trasona”, aclaró El Moreno. El promotor de su mas que probable regreso a Navia es Juan Carlos Menéndez ‘Kali’, empresario de turismo activo en aquella cuenca fluvial. Quiere utilizarlas para hacer “una especie de memorial” a la historia del piragüismo o un aula didáctica centrada en los deportes náuticos que se practican en la ría de Navia.

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